А вот ещё весьма интересная информация про возможное размещение украинского контингента на ирако-иранской границе. По ней уже есть немного конкретики - согласовано размещение батальонной тактической группы, в перспективе предусматривается её расширение до бригады. В ближайшее время в Ирак будет направлена рекгруппа из офицеров штаба.
Кроме того, если переговоры украинских и иракских военных и правда инициированы Вашингтоном, то вырисовывается ещё одна причина приезда Помпео в Киев и его турне в целом, а также проступают контуры весьма интересных событий на Ближнем Востоке, наступление которых вероятно уже в весьма обозримом будущем.
By: via Оперативная линия ★
среда, 29 января 2020 г.
Оперативная линия ★'s Post
Оленька, зайка, за распространением "смертоносной бациллы", похоже, наблюдаете только вы и ваши искренние адепты.
Ибо весь остальной мир волнуется из-за распространения вируса.
Мы с моим соседом Митричем, все время порывающимся выслать вам "Почтой России" упаковку АИ-2 наложенным платежом, считаем, что данный посыл, вложенный в вашу общественно-политическую передачу, приведет к заблуждению широких народных масс и, как следствие, к предпосылкам неправильной профилактики заболеваний, ошибочного самолечения, преждевременной смерти и сохранению наполненности бюджета (благое дело!) по причине сокращения количества пенсионеров.
https://t.me/skabeeva/2589
By: via Оперативная линия ★
Ибо весь остальной мир волнуется из-за распространения вируса.
Мы с моим соседом Митричем, все время порывающимся выслать вам "Почтой России" упаковку АИ-2 наложенным платежом, считаем, что данный посыл, вложенный в вашу общественно-политическую передачу, приведет к заблуждению широких народных масс и, как следствие, к предпосылкам неправильной профилактики заболеваний, ошибочного самолечения, преждевременной смерти и сохранению наполненности бюджета (благое дело!) по причине сокращения количества пенсионеров.
https://t.me/skabeeva/2589
By: via Оперативная линия ★
вторник, 28 января 2020 г.
Оперативная линия ★'s Post
В период с 20 по 26 января 2020 года истребители НАТО, выполняющие в Прибалтике задачи по плану миссии Baltic Air Policing дважды поднимались в воздух для сопровождения самолёта Ан-26 Западного военного округа, который 22 января перелетал из континентальной Росии в Калининград, а 24 января - из Калининграда по обратному маршруту.
В обоих случаях самолёт бортовой автоответчик не включал, но заранее предоставил диспетчерским службам стран НАТО свой план полёта, во время которых поддерживал с диспетчерами служебную УКВ-радиосвязь.
By: via Оперативная линия ★
В обоих случаях самолёт бортовой автоответчик не включал, но заранее предоставил диспетчерским службам стран НАТО свой план полёта, во время которых поддерживал с диспетчерами служебную УКВ-радиосвязь.
By: via Оперативная линия ★
Оперативная линия ★'s Post
Семён, приветсвую тебя дорогой!
В очередной раз прошу поменяй пароль к учётной записи в своём канале, которым пользуются недобросовестные ведомственные пропагандисты, распространяющие откровенные фейки и позорящие твоё доброе имя.
Никакой талибан никакого офицера ЦРУ на потерпевшем вчера крушении самолёте E-11A не уничтожал.
Всё это голимая лажа, сочинённая и распространяемая хорошо тебе знакомыми людьми, которые всегда тебя подводят своей неуёмной фантазией.
By: via Оперативная линия ★
В очередной раз прошу поменяй пароль к учётной записи в своём канале, которым пользуются недобросовестные ведомственные пропагандисты, распространяющие откровенные фейки и позорящие твоё доброе имя.
Никакой талибан никакого офицера ЦРУ на потерпевшем вчера крушении самолёте E-11A не уничтожал.
Всё это голимая лажа, сочинённая и распространяемая хорошо тебе знакомыми людьми, которые всегда тебя подводят своей неуёмной фантазией.
By: via Оперативная линия ★
Оперативная линия ★'s Post
Тут мне один из украинских товарищей сообщил, что 12 января в Киеве была делегация из Ирака, о чем мало кто знает: один бригадный генерал и два генерал-майора вооруженных сил Ирака.
Иракцы прилетели из Стамбула 12 января рейсом ТК 1255. Жили в элитном отеле "11 зеркал", который принадлежит Виталию Кличко. Там же, в Киеве, они провели ряд встреч с представителями НАТО: полковником Дэвидом Мейсоном из Англии, американцем Томасом Ван Роем и полковником Владимиром Студени из Чехии.
В переговорах, которые проходили сразу после катастрофы самолёта МАУ над Тегераном, шло обсуждение размещения украинского контингента в Ираке. НАТОвцы предоставили украинской стороне данные объективного контроля, подтверждающие, что украинский самолёт был сбит средствами ПВО Ирана. Кроме того, представители иракской делегации обсудили с украинской стороной особенности проведения операций в зоне АТО и как этот опыт может быть применён на территории Ирака в борьбе с шиитским ополчением. Этот вопрос был настолько важен для иракской стороны, что они даже переводчиков привезли своих, не доверяя украинским военным переводчикам.
Как итог, судя по фразам "проведение зачисток" и "фильтрация жителей в населённых пунктах", есть какие-то договоренности о размещении в Ираке, в районе ирано-иракской границы, украинского контингента из числа военнослужащих, имеющих боевой опыт и опыт проведения контрпартизанских мероприятий.
Можно, кстати, предположить, что иранцы именно из-за этих переговоров, узнав о них, отказались передавать Украине "черные ящики" сбитого самолёта, опасаясь подтасовки результатов расшифровки. Хотя, если вспомнить, изначально Иран заявлял, что самописцы будут переданы Украине.
На мой вопрос, под чьим флагом, в составе каких формирований будут действовать украинцы, и с какими задачами, мне обещали уточнить с развитием обстановки.
На высказанные мною сомнения товарищ предложил поинтересоваться в гостинице "11 зеркал" или в ресторане "Mon Cher" об их гостях, которых привозили на микроавтобусе "Фольксваген" с период с 12 по 14 января. Или посмотреть, кто же из граждан Ирака был зарегистрирован 14 января 2020 года на рейс катарских авиалиний QR298 Киев-Доха.
Что ж, поинтересуюсь.
By: via Оперативная линия ★
Иракцы прилетели из Стамбула 12 января рейсом ТК 1255. Жили в элитном отеле "11 зеркал", который принадлежит Виталию Кличко. Там же, в Киеве, они провели ряд встреч с представителями НАТО: полковником Дэвидом Мейсоном из Англии, американцем Томасом Ван Роем и полковником Владимиром Студени из Чехии.
В переговорах, которые проходили сразу после катастрофы самолёта МАУ над Тегераном, шло обсуждение размещения украинского контингента в Ираке. НАТОвцы предоставили украинской стороне данные объективного контроля, подтверждающие, что украинский самолёт был сбит средствами ПВО Ирана. Кроме того, представители иракской делегации обсудили с украинской стороной особенности проведения операций в зоне АТО и как этот опыт может быть применён на территории Ирака в борьбе с шиитским ополчением. Этот вопрос был настолько важен для иракской стороны, что они даже переводчиков привезли своих, не доверяя украинским военным переводчикам.
Как итог, судя по фразам "проведение зачисток" и "фильтрация жителей в населённых пунктах", есть какие-то договоренности о размещении в Ираке, в районе ирано-иракской границы, украинского контингента из числа военнослужащих, имеющих боевой опыт и опыт проведения контрпартизанских мероприятий.
Можно, кстати, предположить, что иранцы именно из-за этих переговоров, узнав о них, отказались передавать Украине "черные ящики" сбитого самолёта, опасаясь подтасовки результатов расшифровки. Хотя, если вспомнить, изначально Иран заявлял, что самописцы будут переданы Украине.
На мой вопрос, под чьим флагом, в составе каких формирований будут действовать украинцы, и с какими задачами, мне обещали уточнить с развитием обстановки.
На высказанные мною сомнения товарищ предложил поинтересоваться в гостинице "11 зеркал" или в ресторане "Mon Cher" об их гостях, которых привозили на микроавтобусе "Фольксваген" с период с 12 по 14 января. Или посмотреть, кто же из граждан Ирака был зарегистрирован 14 января 2020 года на рейс катарских авиалиний QR298 Киев-Доха.
Что ж, поинтересуюсь.
By: via Оперативная линия ★
понедельник, 27 января 2020 г.
Оперативная линия ★'s Post
Я бы не был столь оптимистичен, как Служба военной разведки Дании по вопросу аэродрома на острове Земля Александры, архипелаг Земля Франца-Иосифа.
Она просто не подозревает о масштабе финансовых и организационно-технических проблем, котторые сопровождают каждую военную стройку.
В той версии, в которой этот аэродром в очередной раз попытается достроить, но уже в этом году, одна из аффилированных с Газпромом компаний (а то, что это произойдёт именно в году 2020 в полном объёме, предусмотренным проектом, далеко не факт), говорить о чём-то захватывающем дух и воображение от открывающихся оперативных возможностей не приходится.
Вполне возможно, что по завершению этого этапа строительства от ведомственных массовиков-затейников под вспышки от фотокамер можно будет ожидать какого-то сейшена по приёму на ЗФИ чего-то большого, разового, показного и демонстрационного, о чём потом с упоением расскажет телевизор, но не более того.
К большому сожалению, прекрасные возможности довольно ограниченного, в силу географических особенностей и нюансов геополитики, состава передовых баз Минобороны используются российскими военачальниками совсем не так и не в таком режиме, как, например, это организовано товарищами американцами на авиабазе Андерсен, о.Гуам, где уже давным-давно практикуется двух-, шестимесячный (в зависимости от типов летательных аппаратов) цикл дежурства назначенного наряда сил или НАТОвцами в той же Исландии на авиабазе Кефлавик по планам миссий Icelandic Air Policing или в случае использования этой базы противолодочными силами для слежения за подводными лодками ВМФ России.
Виной тому вовсе не узость кругозора отечественных военных топ-менеджеров, а банальное безденежье и, как следствие, непреодолимый ряд организационно-технических проблем в использовании инфраструктуры, стоящие за пониманием со стороны этих менеджеров важности этого вопроса.
Позволю ещё заметить, что Гренландия с её Тулё – само собой, но и подводную угрозу для сил Северного флота и инфраструктуры русского Заполярья со стороны американских многоцелевых подводных атомоходов, почти безнаказанно работающих в морях Арктического бассейна, никто не отменял.
И если бы при гипотетическом варианте развития событий на ЗФИ по принципу двухмесячной ротации дежурило бы три-четыре противолодочных самолёта типа Ил-38Н, а в перспективе, и Ту-204, которые вылетали бы в назначенные районы для поиска вирджиний раза три в неделю, как это делают сейчас на своих, пока ещё оставшихся в строю, самолётах Р-3С Орион в отношении подводных лодок СФ географические норвежские соседи, то это было бы со всех сторон здОрово.
Да и задачу охрану национального рыбного промысла от вездесущих кораблей Береговой охраны Норвегии тоже можно было бы как-никак решить.
Мечты, мечты…
By: via Оперативная линия ★
Она просто не подозревает о масштабе финансовых и организационно-технических проблем, котторые сопровождают каждую военную стройку.
В той версии, в которой этот аэродром в очередной раз попытается достроить, но уже в этом году, одна из аффилированных с Газпромом компаний (а то, что это произойдёт именно в году 2020 в полном объёме, предусмотренным проектом, далеко не факт), говорить о чём-то захватывающем дух и воображение от открывающихся оперативных возможностей не приходится.
Вполне возможно, что по завершению этого этапа строительства от ведомственных массовиков-затейников под вспышки от фотокамер можно будет ожидать какого-то сейшена по приёму на ЗФИ чего-то большого, разового, показного и демонстрационного, о чём потом с упоением расскажет телевизор, но не более того.
К большому сожалению, прекрасные возможности довольно ограниченного, в силу географических особенностей и нюансов геополитики, состава передовых баз Минобороны используются российскими военачальниками совсем не так и не в таком режиме, как, например, это организовано товарищами американцами на авиабазе Андерсен, о.Гуам, где уже давным-давно практикуется двух-, шестимесячный (в зависимости от типов летательных аппаратов) цикл дежурства назначенного наряда сил или НАТОвцами в той же Исландии на авиабазе Кефлавик по планам миссий Icelandic Air Policing или в случае использования этой базы противолодочными силами для слежения за подводными лодками ВМФ России.
Виной тому вовсе не узость кругозора отечественных военных топ-менеджеров, а банальное безденежье и, как следствие, непреодолимый ряд организационно-технических проблем в использовании инфраструктуры, стоящие за пониманием со стороны этих менеджеров важности этого вопроса.
Позволю ещё заметить, что Гренландия с её Тулё – само собой, но и подводную угрозу для сил Северного флота и инфраструктуры русского Заполярья со стороны американских многоцелевых подводных атомоходов, почти безнаказанно работающих в морях Арктического бассейна, никто не отменял.
И если бы при гипотетическом варианте развития событий на ЗФИ по принципу двухмесячной ротации дежурило бы три-четыре противолодочных самолёта типа Ил-38Н, а в перспективе, и Ту-204, которые вылетали бы в назначенные районы для поиска вирджиний раза три в неделю, как это делают сейчас на своих, пока ещё оставшихся в строю, самолётах Р-3С Орион в отношении подводных лодок СФ географические норвежские соседи, то это было бы со всех сторон здОрово.
Да и задачу охрану национального рыбного промысла от вездесущих кораблей Береговой охраны Норвегии тоже можно было бы как-никак решить.
Мечты, мечты…
By: via Оперативная линия ★
Оперативная линия ★'s Post
С чувством глубокого удовлетворения читаю, что 121 американский миллиардер и миллионер подписались под открытым письмом мировому сообществу "Миллионеры против вил", в котором выражается не то, чтобы готовность, а прямой призыв брать с миллионеров больше налогов во имя достижения равенства, снижения социальной напряженности и предотвращения глобального кризиса.
Чуть раньше, в 2017 году, я столь же радостно удовлетворялся письмом 400 богатейших американских толстосумов в Конгресс, включая таких жирных котов, как товарищи Д.Сорос и С.Рокфеллер, в котором они требовали повысить налоги на них, мотивируя это аналогичными целями.
В марте 2016 года я ощущал приступ нежности к 48 нью-йоркским миллиардерам, включая того же Рокфеллера и наследницу империи Дисней Абигейл, умолявшими утяжелить налоговое бремя минимум на 1%, но более - только приветствовалось.
А в 2011 году зажиточные немецкие бюргеры в количестве мультимиллионных 49 штыков домогались от гражданки Меркель решения о повышении налогов для них, изложив свои предложения в "Послании 49-ти".
Но мое счастье осталось неполным. Доживу ли я до того времени, когда наши родные, простые, но деловые русские парни Ротенберг, Михельсон, Усманов, Дерипаска, Ковальчук, Мордашов и другие их коллеги напишут аналогичное обращение к нашему Премьеру, до сих пор источающему тягучие флюиды государственного мытаря?
Вряд ли.
Да и зачем... если уж рукожопость доходит до состояния, когда бюджет не может освоить и потратить целый лишний триллион, но высасывает с граждан все больше и больше податей и штрафов, компенсируя ими отток инвестиций, то смысла в дополнительном накачивании его деньгами нет никакого.
By: via Оперативная линия ★
Чуть раньше, в 2017 году, я столь же радостно удовлетворялся письмом 400 богатейших американских толстосумов в Конгресс, включая таких жирных котов, как товарищи Д.Сорос и С.Рокфеллер, в котором они требовали повысить налоги на них, мотивируя это аналогичными целями.
В марте 2016 года я ощущал приступ нежности к 48 нью-йоркским миллиардерам, включая того же Рокфеллера и наследницу империи Дисней Абигейл, умолявшими утяжелить налоговое бремя минимум на 1%, но более - только приветствовалось.
А в 2011 году зажиточные немецкие бюргеры в количестве мультимиллионных 49 штыков домогались от гражданки Меркель решения о повышении налогов для них, изложив свои предложения в "Послании 49-ти".
Но мое счастье осталось неполным. Доживу ли я до того времени, когда наши родные, простые, но деловые русские парни Ротенберг, Михельсон, Усманов, Дерипаска, Ковальчук, Мордашов и другие их коллеги напишут аналогичное обращение к нашему Премьеру, до сих пор источающему тягучие флюиды государственного мытаря?
Вряд ли.
Да и зачем... если уж рукожопость доходит до состояния, когда бюджет не может освоить и потратить целый лишний триллион, но высасывает с граждан все больше и больше податей и штрафов, компенсируя ими отток инвестиций, то смысла в дополнительном накачивании его деньгами нет никакого.
By: via Оперативная линия ★
Подписаться на:
Сообщения (Atom)