Вчера авианосец ВМС США USS John C. Stennis (CVN 74) прибыл с визитом в Марсель, Франция.
By: via Оперативная линия ★
воскресенье, 28 апреля 2019 г.
Оперативная линия ★'s Post
В период с 29 апреля по 29 мая 2019 года ВВС Австралии планируют проведение масштабного учения Diamond Storm 2019.
Основные события этого учения будут происходить в воздушном пространстве северных районов Австралии, а силы-участники будут действовать с авиабаз RAAF Darwin и RAAF Tindal.
В учении планируется участие авиагруппировки ВВС США в составе истребителей F-15C, бомбардировщиков В-52Н, конвертопланов MV-22 Osprey и вертолётов AH-1Z Viper.
ВВС Австралии будут представлять F/A-18A/B Hornet, F/A-18F Super Hornet, EA-18G Growler, Hawk 127, AP-3C Orion, P-8A Poseidon, C-17A Globemaster, KC-30A Multi-Role Tanker Transport, E-7A Wedgetail и C-130J Hercules.
P.S. Как представляется, два бомбардировщика В-52Н, которые внезапно на прошлой неделе прибыли на Гуам в дополнение к уже шести там имеемым, прибыли именно под это учение.
By: via Оперативная линия ★
Основные события этого учения будут происходить в воздушном пространстве северных районов Австралии, а силы-участники будут действовать с авиабаз RAAF Darwin и RAAF Tindal.
В учении планируется участие авиагруппировки ВВС США в составе истребителей F-15C, бомбардировщиков В-52Н, конвертопланов MV-22 Osprey и вертолётов AH-1Z Viper.
ВВС Австралии будут представлять F/A-18A/B Hornet, F/A-18F Super Hornet, EA-18G Growler, Hawk 127, AP-3C Orion, P-8A Poseidon, C-17A Globemaster, KC-30A Multi-Role Tanker Transport, E-7A Wedgetail и C-130J Hercules.
P.S. Как представляется, два бомбардировщика В-52Н, которые внезапно на прошлой неделе прибыли на Гуам в дополнение к уже шести там имеемым, прибыли именно под это учение.
By: via Оперативная линия ★
Оперативная линия ★'s Post
По сообщениям ряда идийских источников, на фоне сохраняющихся напряжённых отношений с Индией Китай перебазировал некоторое количество своих бомбардировщиков Н-6К на авиабазы, находящиеся на своём географическом Западе.
By: via Оперативная линия ★
By: via Оперативная линия ★
Оперативная линия ★'s Post
Давно что-то я не смотрел рукдоки на эту тему, а меду тем воздушное пространство Пакистана по-прежнему закрыто для всех транзитных рейсов, а тем, которым разрешено пересекать воздушне границы для выполнения международных рейсов из аэропортов Пакистана, рекомендовано следовать строго назначенными маршрутами во избежание недоразумений со стороны стредств ПВО страны.
Такой запрет действует пока до 13.00 мск 15 мая 2019 года.
By: via Оперативная линия ★
Такой запрет действует пока до 13.00 мск 15 мая 2019 года.
By: via Оперативная линия ★
Оперативная линия ★'s Post
Похоже, кто-то наверху облегченно вздохнул при известии о затоплении дока ПД-50 и постановке авианосца "Адмирал Кузнецов" к стенке 35 СРЗ в п.Роста.
В самом деле, огромная дороговизна содержания и эксплуатации ТАВКР давно вызывает головную боль у высшего командования. Морально и физически устаревший авианосец, несмотря на высокую результативность действий его авиации в "Сирийском походе", стал, по сути всего лишь сверхзатратным перевозчиком самолетов к району боевого применения. Так, большинство Су-33 с него тут же перелетели на Хмеймим, а оставшиеся на борту "сушки" и МиГ-29к/куб, имеющие меньший тактический радиус, применялись по целям ограниченно: куда дешевле, быстрее и легче было бы перегнать самолеты воздухом.
Даже при его полной технической готовности, "Кузнецов", с его весьма скромным боевым потенциалом и отвлечением на его охранение большей части ударных сил, не оправдывает расходы на содержание. А российская оборонительная доктрина делает его существование и вовсе ненужным, кроме как для демонстрации флага. Гораздо веселее и практичнее было бы пустить высвободившиеся средства на строительство ракетных кораблей класса "фрегат/корвет" с одновременным пополнением космической системы разведки и целеуказания.
Возможно, именно поэтому нет подвижек вокруг подъема затонувшего ПД-50, а экипаж ТАВКР недавно сокращен вполовину. Авианосцы должны быть большими и их должно быть много, тогда ими можно уверенно потрясать в удаленных океанских и морских районах. Россия пока не может позволить себе иметь авианосный флот: для этого нет средств, самолетов, системы базирования и много другого.
А потому, как мне кажется, "Кузнецов" тихо и сонно навсегда угаснет у стенки, освободив место новым ударным пароходам поменьше, но позубастее.
By: via Оперативная линия ★
В самом деле, огромная дороговизна содержания и эксплуатации ТАВКР давно вызывает головную боль у высшего командования. Морально и физически устаревший авианосец, несмотря на высокую результативность действий его авиации в "Сирийском походе", стал, по сути всего лишь сверхзатратным перевозчиком самолетов к району боевого применения. Так, большинство Су-33 с него тут же перелетели на Хмеймим, а оставшиеся на борту "сушки" и МиГ-29к/куб, имеющие меньший тактический радиус, применялись по целям ограниченно: куда дешевле, быстрее и легче было бы перегнать самолеты воздухом.
Даже при его полной технической готовности, "Кузнецов", с его весьма скромным боевым потенциалом и отвлечением на его охранение большей части ударных сил, не оправдывает расходы на содержание. А российская оборонительная доктрина делает его существование и вовсе ненужным, кроме как для демонстрации флага. Гораздо веселее и практичнее было бы пустить высвободившиеся средства на строительство ракетных кораблей класса "фрегат/корвет" с одновременным пополнением космической системы разведки и целеуказания.
Возможно, именно поэтому нет подвижек вокруг подъема затонувшего ПД-50, а экипаж ТАВКР недавно сокращен вполовину. Авианосцы должны быть большими и их должно быть много, тогда ими можно уверенно потрясать в удаленных океанских и морских районах. Россия пока не может позволить себе иметь авианосный флот: для этого нет средств, самолетов, системы базирования и много другого.
А потому, как мне кажется, "Кузнецов" тихо и сонно навсегда угаснет у стенки, освободив место новым ударным пароходам поменьше, но позубастее.
By: via Оперативная линия ★
Оперативная линия ★'s Post
https://www.youtube.com/watch?time_continue=58&v=8UtTM8ramdY
Видимо, в Минобороны тоже понимают важность показа своих, пусть и скромных, возможностей по поиску иностранных подводных лодок силами противолодочной авиации.
Хотелось бы пожелать, чтобы видеоэкскурсия по старенькому Ил-38 была в следующий раз такой же информативной, как и те экскурсии, которые делают товарищи американские айрмены, неотягощённые требованиями служб ЗГТ, по своим передовым самолётам Р-8А Посейдон.
Хотя бы для того, чтобы общественность ужаснулась на какой технике русским служивым людям приходиться выполнять задачи по защите интересов страны в подводной среде.
https://t.me/operline_ru/16098е
By: via Оперативная линия ★
Видимо, в Минобороны тоже понимают важность показа своих, пусть и скромных, возможностей по поиску иностранных подводных лодок силами противолодочной авиации.
Хотелось бы пожелать, чтобы видеоэкскурсия по старенькому Ил-38 была в следующий раз такой же информативной, как и те экскурсии, которые делают товарищи американские айрмены, неотягощённые требованиями служб ЗГТ, по своим передовым самолётам Р-8А Посейдон.
Хотя бы для того, чтобы общественность ужаснулась на какой технике русским служивым людям приходиться выполнять задачи по защите интересов страны в подводной среде.
https://t.me/operline_ru/16098е
By: via Оперативная линия ★
Оперативная линия ★'s Post
Очень хороший материал с инфографикой, подготовленный при активном участии специалистов из Международного института стратегических исследований, о том, как Китай, начиная с 2012 года, когда на 18 съезде Компартии было принято решение о модернизации флота, наращивает боевые возможности своих ВМС.
https://chinapower.csis.org/china-naval-modernization/
By: via Оперативная линия ★
https://chinapower.csis.org/china-naval-modernization/
By: via Оперативная линия ★
Подписаться на:
Сообщения (Atom)