Лицемерие западных СМИ: необоснованная критика фильма Алексея Пиманова «Крым»

На днях появился трейлер «Крыма»: как отмечают авторы, завязка истории ленты начинается летом 2013 года, когда двое молодых людей – Алёна из Киева и Александр из Севастополя знакомятся в ходе археологической экспедиции в средневековый город Мангуп-Кале, расположенный на территории полуострова. Между ними завязываются отношения, развитие которых находится под вопросом в связи с событиями весны 2014 года.

Сам Алексей Пименов так описал сюжетную линию фильма: «Исходя из названия картины, люди в той или иной степени ожидают увидеть чуть ли не пропаганду. И они будут в шоке от того, что это человеческая история. В фильме много батальных сцен, но при всем антураже это антивоенный фильм про людей и любовь. Да, она - киевлянка, а он - севастополец, но они не могут жить и дышать друг без друга! Причем здесь «ватники» и «укропы», «майданутые» и все остальные? Основная часть украинцев, которая посмотрит это кино, поймет, что эта история и про них тоже. Думаю, в конце все будут плакать».
Несмотря на то, что до даты премьеры фильма «Крым» остаётся больше месяца, иностранные СМИ заполонили заметки о якобы «агрессивном» ключе сценария картины. Так, 18 июня 2017 года вышла статья о том, что украинское посольство в Минске выступило с протестом в отношении показа трейлера российской ленты в Белоруссии: политические аутсайдеры тут же объявили работу Алексея Пиманова «кондовой российской пропагандой, портящей имидж страны».
14 августа 2017 года появилось сразу три статьи в итальянской, чешской и британской прессе. Информационные порталы наперебой начали обвинять авторов картины в наличии признаков «прославления агрессии России при аннексии территории суверенного государства» в сюжете, предлагать запретить показы ленты по всему миру или попросту игнорировать работу Алексея Пименова.
18 августа 2017 года с критикой в адрес фильма «Крым» выступили и украинские порталы, определив его как «историю об оккупации территорий российским захватчиком и притеснении крымских татар». Днём позже белорусское информационное агентство «naviny.by» выпустило заметку о скандале вокруг работы Алексея Пиманова: главный кинопрокатчик Белоруссии Андрей Разжевайкин заверил, что «Крым» не будет демонстрироваться на больших экранах страны.
Удивительно, сколько внимания со стороны иностранной прессы уделяется обычной истории любви двух молодых людей. То, что фильм основан на реальных событиях и включает в себя постановки сцен «Революции достоинства» не означает, что авторы пытались каким-либо образом оскорбить или унизить украинский народ. Повальное стремление Запада видеть в российском творчестве «агрессивную» подоплёку наталкивает на мысль о колоссальном уровне русофобии в Европе и США. 
Неужели правильно критиковать картину, судя только лишь по одному трейлеру? Фильм выйдет на экраны в конце сентября и расставит все точки над «i», продемонстрирует современный уровень кинематографии в Российской Федерации и развеет мнения недоброжелателей относительно сюжетной линии. Необходимо понимать: искусство не несёт в себе идею распрей между людьми тех или иных политических взглядов, социальных классов или вероисповеданий. Картина Алексея Пиманова призывает задуматься над ужасами войны и революции, не несёт в себе провокационных заявлений и доказывает, что даже в условиях колоссальных проблем и недопонимания человек способен на самое яркое чувство – любовь.

Источник



Полный текст статьи: http://operline.ru/content/v-mire/litsemerie-zapadnykh-smi-neobosnovannaya-kritika-filma-alekseya-pimanova-krym.html

В Америке стрельба

Полиция также всем советует избегать места стрельбы. По словам владельца одного из магазинов, инцидент произошел в районе ресторана Virginia's on King, который расположен на Кинг стрит в центре города.

«На улицах SWAT (спецназ) и полиция. Они блокируют весь квартал», — рассказала телеканалу сотрудник магазина MOSA.

В соцсетях появились комментарии местных жителей.

О погибших и пострадавших сведений нет. 

Подобный инцидент произошел 17 июня 2015 года.

Тогда американец  Дилан Руф расстрелял в церкви в Чарлстоне девятерых афроамериканцев. Понятное дело, что сделал он это из-за расовой неприязни.

В суде Руфа признали виновным по всем 33 пунктам обвинения. Он также был причастен в совершении преступлений, продиктованных расовой ненавистью. 

На фоне активизации националистов этот случай вновь возвращает Америку к существующей социальной проблеме – это межрасовая неприязнь американцев. 

Недавние беспорядки в Шарлотсвилле, где автомобиль врезался в толпу демонстрантов, являются неким сигналом к действию для американских политиков. Администрации президента следовало бы заботиться о благополучии своей нации, нежели вмешиваться в дела суверенных государств.

Полный текст статьи: http://operline.ru/content/vlast-i-obshchestvo/v-amerike-strelba-.html

Махачкалинский порт стал лидером по падению грузооборота среди российских портов

С начала 2017 года морские порты увеличили перевалку на 10%, сообщает Ассоциация морских торговых портов (АСОП).

Абсолютным лидером по росту грузооборота стал Мурманский порт, где грузооборот вырос на 78% за счет увеличения объемов перекачки нефти. Антилидером - портом, практически потерявшим весь грузооборот - стал Махачкалинский порт. Произошло это потому, что в этом году из Махачкалы ушли практически все нефтяные компании, и перевалка нефти упала втрое с начала года. По словам президента Центра стратегических коммуникаций Дмитрия Абзалова, это может иметь международный резонанс, а также серьезные последствия для бюджета Дагестана. 

Арктические порты никогда не были крупнейшими в России по объему грузооборота, но перевалка в этом бассейне стабильно растет на протяжении уже нескольких лет. В этом году через Арктику прошло на 78% больше грузов, чем за январь-июль прошлого года. Рост перевалки во многом стал возможен благодаря развитию инфраструктуры Мурманского порта: в прошлом году здесь начал работать перевалочный комплекс "Норд" мощностью 12 млн тонн нефти в год, был модернизирован сухогрузный терминал. Планируется, что к 2020 году перевалка в Мурманске вырастет до 80 млн тонн: сегодня на базе Мурманского транспортного узла создается круглогодичный глубоководный порт с новыми терминалами для перевалки нефти и угля, который сможет принимать суда дедвейтом до 300 тысяч тонн. 

Грузооборот других бассейнов - Азово-Черноморского, Дальневосточного, Балтийского - также вырос. Южные порты увеличили перевалку зерна, выросли потоки сухогрузов на Балтике (металлы и уголь), порты Дальнего Востока показали рост контейнерооборота. 

Единственный бассейн, где перевалка снизилась, - Каспийский. С января через порты Каспия - Махачкалу, Астрахань и Оля - прошло всего 2 млн тонн грузов (-38% к прошлому году). Уже не первый год российские порты на Каспии показывают снижение грузооборота, в первую очередь из-за обвального падения перевалки наливных грузов в Махачкале – крупнейшем российском порту Каспия.  

Клиенты уходят

Причины падения грузооборота в Махачкале хорошо известны - объемы основного груза, перегоняемого через порт, то есть добываемой на Каспии нефти, постоянно сокращаются из-за ухода нефтяников, недовольных работой нефтеперевалочного комплекса порта, контролируемого компанией "Дагнефтепродукт". Еще в 2013 году серьезно сократил объемы перевалки через Махачкалу основной добытчик каспийской нефти – "Лукойл". Компания переориентировала нефтяные потоки в порты Грузии. В прошлом году из порта ушли нефтяные компании Dragon Oil (ОАЭ) и Mitro International (Австрия) ). Обе компании добывают нефть в Туркменистане и могли через Махачкалу, используя трубопроводную систему "Транснефти", перекачивать сырье в Новороссийск и далее отгружать на экспорт. Грузоотправители из Туркменистана полностью отказались от услуг Махачкалинского порта и компании "Дагнефтепродукт". 

В настоящее время через Махачкалу экспорт нефти на мировой рынок осуществляют только компании, работающие в Казахстане, крупнейшей из которых является "Каражанбасмуна1". В прошлом месяце объем поставок составил лишь 58,87 тыс. т. Однако в связи с отсутствием прогресса в работе "Дагнефтепродукта" ряд казахстанских грузоотправителей рассматривают варианты экспорта нефти минуя Махачкалинский порт. 

О возможном уходе нефтяников из порта Махачкалы "Транснефть" предупреждала еще в июне 2016 года, официально заявив, что потери сырья при перекачке через нефтяной терминал Махачкалинского порта в десятки раз превышают нормативы. В компании подчеркнули, что конфликты владельцев танкеров с руководством "Дагнефтепродукта" рано или поздно приведут к тому, что международные нефтяные компании будут перенаправлять добываемую на Каспии нефть в порты Грузии и Азербайджана. "Криминальная обстановка на АО "Дагнефтепродукт" и бездействие республиканских административных структур фактически приводят к закрытию экспортных потоков нефти Каспия через единственную инфраструктуру Российской Федерации, принадлежащую государству", - подчеркивали тогда в "Транснефти". 

Уже в прошлом году было понятно, что у Махачкалинского порта будут большие проблемы из-за потери клиентов, констатирует президент Центра стратегических коммуникаций Дмитрий Абзалов. "Потери при перевалке углеводородов есть у всех – это объективный факт. Но тут они, наконец, достигли некоей критической массы, и нефтяные компании предъявили претензии непосредственно региональному руководству и руководству порта. Там ситуацию восприняли в штыки, и структуры (нефтяные - прим.ред.) начали понемногу из порта куда-то переходить. Тот же самый "Лукойл", который является самым важным из российских игроков на Каспии. У него есть свои территории добычи, он заинтересован в формировании энергомоста. Потеря таких крупных клиентов для порта – достаточно большая проблема", - считает он.

Пострадает Дагестан

По мнению Абзалова, это может сказаться и на бюджете региона. "Дагестан – не самый сильный субъект Федерации с экономической точки зрения. Для него Махачкала очень важна. Она также важна в плане развития Каспия как региона, в том числе для активизации добычи российскими компаниями. Плюс есть различные проекты, такие как транскаспийские транзиты", - отметил Абзалов. Махачкала могла бы получить от этого множество преференций, если бы обеспечивала эффективное управление морским торговым портом, сказал он.

Если отток клиентов продолжится, Дагестан потеряет крупнейшую точку роста в области формирования региональных доходов. К тому же он может лишиться важного инструмента работы с нефтяниками, что важно в переговорах с сильными игроками, добавил эксперт. "Этот вопрос надо решать как можно быстрее, причем при участии федеральных властей. Иначе мы можем просто потерять каспийское направление из-за Дагестана – а оно ведь может быть очень хорошей точкой роста", - считает он.

Вопрос хищений нефти в порту Махачкалы стал предметом обсуждения на Совете безопасности - год назад на заседании Совета в Южно-Сахалинске председатель Совбеза Николай Патрушев отметил, что нужно "активизировать правоохранительную работу, поставить надёжный заслон хищениям". Обсуждение в Южно-Сахалинске состоялось после того, как нефтяники, обеспокоенные обостряющейся ситуацией в Махачкалинском порту, обратились с этой проблемой к руководству Совбеза. 

Денег нет

Кроме проблем с уходом клиентов, у ММТП есть сложности в отношениях с кредиторами. В прошлом году две компании подали иски к порту с требованием возврата старых долгов. Как писали СМИ, офшорная компания Arolia Holdings, аффилированная с холдингом «Нафта-Москва», контролируемым членом Совета Федерации от Дагестана Сулейманом Керимовым, через арбитражный суд Дагестана потребовала с порта долг в размере 1,79 млрд рублей. 

Долг образовался в результате просрочки по кредитам Сбербанка, которые порт взял еще в 2008 и 2009 годах. Ранее Arolia Holdings была участником дела о банкротстве еще одного крупного дагестанского предприятия - АО "Дагестанские авиалинии". Кипрский офшор скупил долги авиаперевозчика и позже инициировал банкротство авиакомпании. 

Кроме Arolia Holdings иск к ММТП с требованием вернуть 182 млн рублей в августе прошлого года подала компания "Кама-Лизинг". Эксперты отмечали, что в том случае, если суд удовлетворит требования кредиторов, ММТП могут признать банкротом и продать по заниженной цене, либо отложить приватизацию. "В обоих случаях истцы - аффилированные структуры с Керимовым. Если иски будут доказаны, порт вполне могут обанкротить", - комментировал председатель профсоюза работников морского транспорта Валентин Сиротюк.

По информации источников, в начале года порт фактически перешел  во владение структур, подконтрольных Сулейману Керимову. Кроме того, СМИ сообщали, что долгое время гендиректором Махачкалинского порта был Ахмед Гаджиев, брат депутата ГД Магомеда Гаджиева, которого с Керимовым связывают дружеские и деловые отношения.

Все портит неопределенность

Неизвестно, на каком этапе сегодня находятся взаиморасчеты ММТП с кредиторами. Также непонятна ситуация с приватизацией порта. По словам Абзалова, эта неопределенность может снизить шанс на приход в порт серьезного инвестора. "Клиентам порта непонятно, как и с кем работать, как и с кем выстраивать отношения – на региональном уровне и на уровне управления портом. Что произойдет после смены кабмина, например? Вопросы эти довольно тривиальные, но важные: российские нефтяные компании строят свою стратегию не на период до каких-то выборов. Им необходимо серьезное, долгосрочное структурное развитие", - рассуждает он.

Возможная приватизация порта осложняет дело той же самой неопределенностью –  кто будет контролировать порт, кто и когда будет его покупать, как он будет распродаваться, как в этом случае им будут управлять? Что станет с контрактами и договоренностями нефтяников с региональными властями? В чьих интересах эта приватизация произойдет и что будет, если интересант сумеет нарочно снизить цену, как пишут СМИ, задает вопросы Абзалов.

По его словам, если приватизация будет происходить до президентских выборов – это одно, если после – другое. К тому же у порта есть проблемы системного характера, и без их решения он будет стагнировать и впредь. Неопределенности добавляет отсутствие единой федеральной позиции по вопросу Махачкалинского порта.

"Думаю, когда станет известна схема и сроки приватизации, а также более или менее – кто все же сможет этот порт получить, это добавит оптимизма возможным претендентам. Опять же, важно будет, кто туда придет. Если это будет федеральный игрок, мейджер с большим финансовым ресурсом, то это одна ситуация; если региональный игрок – другая ситуация. Есть и другие варианты, их много, их необходимо просчитывать – потому что нефтяники будут работать с хабом в течение очень долгого времени. И от того, кто им владеет, будет зависеть, в том числе, и их отношения, и форма взаимодействия", - подытожил эксперт.

Полный текст статьи: http://operline.ru/content/v-rossii/makhachkalinskiy-port-stal-liderom-po-padeniyu-gruzooborota-sredi-rossiyskikh-portov.html

Украинский министр работает на Москву. Очередная истерика Киева

Депутат Верховной рады, глава парламентского комитета по национальной безопасности и обороне Сергей Пашинский заявил, что Александр Данилюк работает на власти России.

Причина недоверия к министру более чем обоснована, считает Пашинский.

 

Дело в том, что украинская армия остро нуждается в финансировании, а вот Минфин Украины особо не торопится вложить средства на модернизацию армии. Одержим идеей наращивать военный потенциал и президент Порошенко, который так великодушно принял главу Пентагона в честь великого праздника страны – День независимости Украины.

 

Еще в начале месяца Порошенко одобрил изменения в государственном бюджете страны, направленные на увеличение финансирования оборонного сектора. Так почему же министр затягивает с финансированием? Ворует сам или и правда пытается заблокировать финансирование вооруженных сил Украины с помощью  бюрократической преграды?

 

Александр Данилюк не только успел заслужить недоверие коллег, под него начала копать Генеральная прокуратура Украины по делу о возможном уклонении от уплаты налогов. Ну и Пашинский отличился, пообещав привлечь его к уголовной ответственности.

 

Это не единичный случай, когда украинские чиновники скептически относятся друг другу и в каждом видят врага народа.

 

Как-то премьер-министр Украины Гройсман обвинил руководителя партии «Батькивщина» Тимошенко в сотрудничестве с Россией.

Комитет Верховной рады Украины по вопросам национальной безопасности и обороны тоже подозревал в госизмене депутата Рады Надежду Савченко.

Специализированная антикоррупционная прокуратура подозревала генпрокурора Украины Юрия Луценко в неуплате налогов.

 

 

Постоянное присутствие недоверия чиновников друг к другу безнадежно разрушает политическую систему страны. С такой политикой режим Порошенко долго не протянет. И вообще под вопросом, протянет ли до следующих президентских выборов. 

Полный текст статьи: http://operline.ru/content/vlast-i-obshchestvo/ukrainskiy-ministr-rabotaet-na-moskvu-ocherednaya-isterika-kieva.html

Блогеры сравнили конвой Серебренникова и банды ГТА в суде

В Сети появилось видео, на котором видно, как Кирилла Серебренникова выводят из суда.
Сопровождают прославленного режиссера, проходящего фигурантом громкого дела о многомиллионных хищениях, пять бойцов ОМОНа. Ранее в суд его доставили в сопровождении конвоя из пяти сотрудников ФСБ в масках. Такое жесткое конвоирования деятеля культуры, словно особо опасного преступника, не ушло от глаз его сторонников и просто сочувствующих.
 
«Видимо, уже никогда я не забуду кадров, как Кирилла Серебренникова в судебный зал ведут впятером, ВПЯТЕРОМ, и не судебные приставы, как банду ГТА, а бойцы ФСБ, в масках, то и дело толкая режиссера в спину. Какие же вы [цензура]», – пишет ведущий Ренат Давлетгильдеев.

«Интересно, сколько привлекается охраны для конвоирования особо опасных преступников? ( стоимость для налогоплательщиков этого эскорта какая?!)», – пишет в комментариях к записи журналистки Екатерины Гордеевой из зала суда Татьяна Гинзбург.
Полный текст статьи: http://operline.ru/content/v-rossii/blogery-sravnili-konvoy-serebrennikova-i-bandy-gta-v-sude.html

Поход кораблей Северного флота на Таймыр

Шестой арктический поход кораблей Северного флота начался 10 августа с выходом из главной военно-морской базы Северного флота города Североморск. В составе отряда: большой противолодочный корабль «Североморск», большие десантные корабли «Кондопога», «Александр Отраковский» и «Георгий Победоносец», суда обеспечения танкер «Сергей Осипов», спасательный буксир «Памир» и килекторное судно КИЛ-164. За время перехода отряд кораблей и судов преодолел 1900 морских миль.
13 августа эскадра кораблей вышла из Баренцева в Карское море через пролив Карские ворота. Там согласно легенде учений, одно из гражданских судов захватили террористы и его предстояло освободить. С этим справился отряд морской пехоты всего за несколько минут и эскадра продолжила свой путь.
Ледовитый океан даже летом коварен и непредсказуем. Именно поэтому во время следования по Карскому морю отряд кораблей отрабатывал навыки хождения в кильватерном строю в сложной ледовой обстановке.
16 августа отряд кораблей Северного флота прибыл в порт Дикси. После короткой стоянки отряд направился вверх по Енисею и достиг порта Дудинка, где и началась главная часть учений, высадка морского десанта с борта сразу трех больших десантных кораблей на необорудованное побережье и отработка наступательных действий во взаимодействии с воздушными и сухопутными частями оперативного командования «Север».
Как сообщала пресс-служба Северного флота, по легенде учения объединенной группировке сил Северного флота при поддержке авиации и спецназа Центрального военного округа было необходимо отбить захваченный условными террористами плацдарм и обеспечить высадку техники морского десанта для дальнейшего наступления вглубь территории полуострова для обороны важного промышленного объекта в арктической зоне.
Сообщалось, что учебный бой начался с нанесения авиационного удара по позициям условных террористов и заброски групп спецназа в тыл к боевикам для корректировки артиллерийского огня с кораблей. С получением целеуказаний боевые расчеты батарей АК-100 БПК «Североморск» открыли огонь по закрытым береговым позициям, подавив огневые точки условного противника.
Также сообщалось, что экипаж корабля, впервые принимавший участие в подобном учении на реке Енисей, успешно справился с поставленной задачей.
Затем вертолетами Ка-27ПС на побережье были доставлены группы военных инженеров, которые провели разминирование подходов к берегу и подготовили место высадки техники, обозначив его сигнальными фальшвеерами. В тоже время действия инженеров прикрывали морские пехотинцы, высадившиеся на быстроходных лодках с борта БПК «Североморск».
После подготовки позиции для высадки техники морского десанта к береговой линии друг за другом подошли большие десантные корабли «Георгий Победоносец», «Кондопога» и «Александр Отраковский». Из кораблей было высажено более 30 единиц колесной и гусеничной техники морской пехоты, арктической бригады и соединения воздушно-десантных войск.
В прошлом году военнослужащие арктической бригады Северного флота впервые в истории произвели высадку морского десанта на необорудованное побережье острова Земля Александры самого северного архипелага России — Земля Франца-Иосифа.
Полный текст статьи: http://operline.ru/content/v-rossii/pokhod-korabley-severnogo-flota-na-taymyr.html

США возводит стены. Реальна ли угроза КНДР?

Cлужба безопасности воздушной армии США вновь в поиске подрядчиков, которые должны построить защитные стены на четырёх базах в Южной Корее от нападения. Опасное соседство американских военных объектов с КНДР не дает спокойно жить ни самим жителям Южной Корее, ни американским военным, которые вынуждены там присутствовать ради национальных интересов своей родины.

Стены будут возведены на авиабазах Сувон, Тэгу, Кванджу и Кимхэ, которые расположены совсем близко от границы с Северной Кореей (70—580 км). Высота заграждения должна составлять 2,2 м, а ширина — 2,1 м. Эти барьеры должны будут служить защитой уязвимых объектов от взрывной волны, выдерживать прямые попадания снарядов, в случае необходимости отражать атаки и в целом защищать пункты управления войсками. Также планируется вместо обычных укрытий установить бетонные конструкции.

Проект серьезный, если Вашингтон готов выделить необходимые средства на такие мощные стены, значит, американцы действительно опасаются политики Пхеньян. Не сказать, что укрепление военной базы в Южной Корее может означать слабость Пентагона. Особенно учитывая тот факт, что здесь расположены крупнейшие базы Вооружённых сил США общей площадью 14,4 кв. км и где находится 28,5 тыс. американских военных.

Но не стоит забывать и военный потенциал КНДР, где время от времени проводились ядерные испытания. Не так давно 3,5 млн. человек добровольно решили вступить в армию Северной Кореи. Такое решение миллионов граждан страны связано с возросшей напряжённостью между Пхеньяном и Вашингтоном и их желанием «дать десятикратный отпор США». Поэтому нельзя недооценивать возможности Ким Чен Ына, а так же его амбиции.

Скорее всего, Белый Дом настолько не доверяет северокорейскому политическому режиму, что готов возводить такие же стены вокруг самой КНДР, если бы была такая возможность. Означает ли подобная настороженность американских властей неуверенность в своих силах? Может быть, и можно допустить такие мысли. Однако неуверенность заключается именно в дипломатическом плане.

Все мы знаем бесцеремонность и резкость в высказываниях Дональда Трампа. Порой кажется, что он забывается, кем является и позволяет себе некоторые вольности. Вся американская элита в большей степени опасается именно его нетактичности. С КНДР лучше бы решать острый конфликт дипломатическими путями. Но нынешний президент США вместо того, чтобы предложить вести переговоры лишь усиливает напряжение между двумя странами своими резкими высказываниями. Он же обещал встретить Северную Корею огнем и яростью, а значит, сделал основной шаг на встречу к усилению конфликта. Назад дороги нет. Трамп обрек свои же военные объекты опасности, которые могут быть уничтожены противником. Поэтому Пентагон вынужден укреплять свои базы, в особенности на территории Южной Кореи, где и находится главный враг.

Еще в начале августа американцы заявили, что готовы предоставить дополнительные ракетные комплексы для защиты Южной Кореи от Пхеньяна. Это и так спровоцировало гонку вооружений, а тут еще и укрепляются военные объекты непосредственно у границ КНДР. Такими методами нельзя урегулировать ситуацию на Корейском полуострове. Америка приближается к точке невозврата.   

Источник: https://cont.ws/@aftercatana/696095

Полный текст статьи: http://operline.ru/content/v-mire/ssha-vozvodit-steny-realna-li-ugroza-kndr.html