Пара морских котиков, упавшая в море во время ночной миссии у берегов Сомали 11 января, признана погибшей, сообщило Центральное командование США.
По сообщению Центрального командования, после «изнурительных» 10-дневных поисков на акватории площадью более 21 000 квадратных миль с помощью кораблей Японии и Испании. их найти не удалось.
Что касается судьбы подозрительного баркаса и его команды, на который эти котики высаживались, то он был обследован с обнаружением деталей ракетных изделий, якобы предназначавшихся хуситам, команда снята, а баркас потоплен.
By: via Оперативная линия
понедельник, 22 января 2024 г.
воскресенье, 21 января 2024 г.
Оперативная линия's Post
Неунывающий Ким скоро ждёт в гости уважаемого Владимира Владимировича.
Так сказал северокорейский телевизор.
На этой новости над позициями украинских информационных чебурашек сегодня полыхают неземные зарева и оттуда же слышны громкие раскаты.
By: via Оперативная линия
Так сказал северокорейский телевизор.
На этой новости над позициями украинских информационных чебурашек сегодня полыхают неземные зарева и оттуда же слышны громкие раскаты.
By: via Оперативная линия
Оперативная линия's Post
ВВС США уведомили Конгресс, что стоимость одной единицы новой МБО LGM-35A Sentinel, которую разрабатывает компания Northrop Grumman, с первоначальных 118 миллиона долларов за единицу сейчас выросла на 37 процентов и достигла 162 миллиона.
Теперь, по заведённым там правилам, военным надо будет доказать Конгрессу, что не существует более дешевых альтернатив программе Sentinel, что новая смета расходов разумна и окончательно достаточна, что она имеет более высокий приоритет, чем другие программы, финансирование которых может быть сокращено, чтобы покрыть рост затрат на программу Sentinel, и что военные смогут контролировать дальнейший рост затрат.
Если доказать не получиться (получиться) программа будет прекращена (не будет).
Вся программа ранее оценивалась в 96 млрд долларов, из которых уже законтрактовано 13,3 миллиарда.
Предполагалось, что новая ракета достигнет статуса начальной операционной готовности в 2029 году, но в связи с ценовым форс-мажором этот срок, вероятно, сдвинется на пару лет "вправо".
Если американские законодатели и военные не дураки, то они найдут источник дополнительного финансирования программы новой МБР, который лежит прямо на поверхности и называется "на помощь ВСУ".
By: via Оперативная линия
Теперь, по заведённым там правилам, военным надо будет доказать Конгрессу, что не существует более дешевых альтернатив программе Sentinel, что новая смета расходов разумна и окончательно достаточна, что она имеет более высокий приоритет, чем другие программы, финансирование которых может быть сокращено, чтобы покрыть рост затрат на программу Sentinel, и что военные смогут контролировать дальнейший рост затрат.
Если доказать не получиться (получиться) программа будет прекращена (не будет).
Вся программа ранее оценивалась в 96 млрд долларов, из которых уже законтрактовано 13,3 миллиарда.
Предполагалось, что новая ракета достигнет статуса начальной операционной готовности в 2029 году, но в связи с ценовым форс-мажором этот срок, вероятно, сдвинется на пару лет "вправо".
Если американские законодатели и военные не дураки, то они найдут источник дополнительного финансирования программы новой МБР, который лежит прямо на поверхности и называется "на помощь ВСУ".
By: via Оперативная линия
Оперативная линия's Post
Сегодня терзает вопрос, кого в этом году грохнут раньше: Трампа или Зеленского?
Пока чёткого ответа нет.
By: via Оперативная линия
Пока чёткого ответа нет.
By: via Оперативная линия
Оперативная линия's Post
Готовимся, дорогие товарищи, к новым обвинениям в адрес России, причем глобальным.
Оказывается, проводимая СВО на Украине приводит к необратимым нарушениям климата на нашей голубой планете. Британскими учеными - ну как же без них! - и их американскими коллегами установлено, что углеродные выборы техники в зоне СВО, работающей на ископаемом топливе, составляет примерно 120 миллионов тонн CO₂ за двенадцать месяцев. Это сопоставимо с выбросами промышленно развитой Бельгии (и, кстати, составляет около половины выбросов парниковых газов, которые производятся во всем мире в результате деятельности военных США за год).
Немного и о других выбросах: военная операция в Газе обошлась Израилю всего в 281 000 тонн углекислого газа, согласно тем же расчетам. При этом почти половину этих выбросов внесли полеты американских военных самолетов, доставляющих грузы в Израиль. Ракеты ХАМАС, выпущенные по Израилю за тот же период, произвели около 713 тонн CO₂ , что эквивалентно сжиганию примерно 300 тонн угля.
Для сравнения: базовый уровень выбросов углекислого газа в военной сфере Израиля, исключая конфликты, в 2019 году составил почти семь миллионов тонн эквивалента CO₂. Для Европейского Союза в целом выбросы углекислого газа в том же году оценивались в чуть менее 25 миллионов тонн (и треть из них пришлось на Францию).
Эти скрупулезнейшие расчеты показывают, что военные до сих пор сильно зависят от ископаемого топлива, и любая интенсификация боевых действий чревата нарушениями климата. А поскольку СВО - это из ряда вон выдающаяся операция, совершенно несравнимая с вялотекущим насыщением парниковыми газами атмосферы Земли в результате мероприятий плановой боевой и оперативной подготовки войск НАТО (НАТО предложило методологию оценки выбросов, но она не распространяется на его членов и явно исключает выбросы в результате операций и миссий, тренировок и учений под руководством НАТО), то Россия, по мнению обвинителей, должна быть привлечена к ответственности и за этот акт глобального геноцида человечества.
By: via Оперативная линия
Оказывается, проводимая СВО на Украине приводит к необратимым нарушениям климата на нашей голубой планете. Британскими учеными - ну как же без них! - и их американскими коллегами установлено, что углеродные выборы техники в зоне СВО, работающей на ископаемом топливе, составляет примерно 120 миллионов тонн CO₂ за двенадцать месяцев. Это сопоставимо с выбросами промышленно развитой Бельгии (и, кстати, составляет около половины выбросов парниковых газов, которые производятся во всем мире в результате деятельности военных США за год).
Немного и о других выбросах: военная операция в Газе обошлась Израилю всего в 281 000 тонн углекислого газа, согласно тем же расчетам. При этом почти половину этих выбросов внесли полеты американских военных самолетов, доставляющих грузы в Израиль. Ракеты ХАМАС, выпущенные по Израилю за тот же период, произвели около 713 тонн CO₂ , что эквивалентно сжиганию примерно 300 тонн угля.
Для сравнения: базовый уровень выбросов углекислого газа в военной сфере Израиля, исключая конфликты, в 2019 году составил почти семь миллионов тонн эквивалента CO₂. Для Европейского Союза в целом выбросы углекислого газа в том же году оценивались в чуть менее 25 миллионов тонн (и треть из них пришлось на Францию).
Эти скрупулезнейшие расчеты показывают, что военные до сих пор сильно зависят от ископаемого топлива, и любая интенсификация боевых действий чревата нарушениями климата. А поскольку СВО - это из ряда вон выдающаяся операция, совершенно несравнимая с вялотекущим насыщением парниковыми газами атмосферы Земли в результате мероприятий плановой боевой и оперативной подготовки войск НАТО (НАТО предложило методологию оценки выбросов, но она не распространяется на его членов и явно исключает выбросы в результате операций и миссий, тренировок и учений под руководством НАТО), то Россия, по мнению обвинителей, должна быть привлечена к ответственности и за этот акт глобального геноцида человечества.
By: via Оперативная линия
суббота, 20 января 2024 г.
Оперативная линия's Post
Если антиспам-бот не даёт комментировать, то писать для разблокировки сюда - @Message_for_OL_bot.
Прошу извинить - спама много. Если антиспам-бот предлагает пройти тест и ответить на вопрос - пройдите, иначе он вас заблокирует.
By: via Оперативная линия
Прошу извинить - спама много. Если антиспам-бот предлагает пройти тест и ответить на вопрос - пройдите, иначе он вас заблокирует.
By: via Оперативная линия
пятница, 19 января 2024 г.
Оперативная линия's Post
Изба-читальня ОЛ совместно с неравнодушными к данной теме гражданами, за что им большое гранд-мерси, подготовила второй обзор о количестве транспортных авиарейсов, которые были выполнены НАТОй с утра прошлой субботы до сегодняшнего пятничного вечера в польский Жешув по планам поддержания штанов ВСУ.
По возможно неправильным подсчётам таковых было выполнено 25.
По странам:
- США - 7 (все - авиагрузовики коммерческих компаний, из них 5 - с авиабаз США, а 2 - из немецкого Нюрмберга, что навевает на мысль о том, что на них перевозился личный состав ВСУ, закончивший подготовку на полигонах Германии);
- Нидерланды - 4 (все - самолёты A330-243MRTT), из них 2 рейса были выполнены из немецких вполне себе мирных Кёльна и Берлина, что также может говорить в пользу версии о перевозке на них личного состава ВСУ). 2 других грузовика пришли из Эйндховена;
- Великобритания - 6 (A400M - 2 , С-17А - 3, Airbus A330-243 - 1), все с авиабазы Брайз-Нортон;
- Германия - 3 (A400M - 2, Airbus A321neo), последний прибыл из Нюрмберга и возможно тоже перевозил личный состав ВСУ;
- Франция - 1 A330-243MRTT;
- Бельгия - 1 A400M;
- Норвегия - 2 С-130 (все из Осло);
- Украина - Ан-124 из США.
Справедливости ради надо отметить, что за истекшую неделю и в румынскую Констанцу прибыл минимум один коммерческий авиагрузовик из США, которого тоже можно засчитать в общий зачёт.
Итого - 26 бортов (как и в прошлую неделю), а с начала года уже минимум 62.
Повторюсь, что дабы не грузить вас избыточной информацией, даты рейсов, позывные, точное наименование авиабаз/аэродромов вылета и регистрационные номера самолётов не приводятся, но они есть в наличии.
By: via Оперативная линия
По возможно неправильным подсчётам таковых было выполнено 25.
По странам:
- США - 7 (все - авиагрузовики коммерческих компаний, из них 5 - с авиабаз США, а 2 - из немецкого Нюрмберга, что навевает на мысль о том, что на них перевозился личный состав ВСУ, закончивший подготовку на полигонах Германии);
- Нидерланды - 4 (все - самолёты A330-243MRTT), из них 2 рейса были выполнены из немецких вполне себе мирных Кёльна и Берлина, что также может говорить в пользу версии о перевозке на них личного состава ВСУ). 2 других грузовика пришли из Эйндховена;
- Великобритания - 6 (A400M - 2 , С-17А - 3, Airbus A330-243 - 1), все с авиабазы Брайз-Нортон;
- Германия - 3 (A400M - 2, Airbus A321neo), последний прибыл из Нюрмберга и возможно тоже перевозил личный состав ВСУ;
- Франция - 1 A330-243MRTT;
- Бельгия - 1 A400M;
- Норвегия - 2 С-130 (все из Осло);
- Украина - Ан-124 из США.
Справедливости ради надо отметить, что за истекшую неделю и в румынскую Констанцу прибыл минимум один коммерческий авиагрузовик из США, которого тоже можно засчитать в общий зачёт.
Итого - 26 бортов (как и в прошлую неделю), а с начала года уже минимум 62.
Повторюсь, что дабы не грузить вас избыточной информацией, даты рейсов, позывные, точное наименование авиабаз/аэродромов вылета и регистрационные номера самолётов не приводятся, но они есть в наличии.
By: via Оперативная линия
Подписаться на:
Сообщения (Atom)