оветское ИнформБюро сообщает, что за прошедшие сутки боевых действий асами истребительной авиации ВКС России в воздушном пространстве над ДНР был сбит ещё один фронтовой бомбардировщик Су-24 ВВС Украины.
По возможно неправильным подсчётам избы-читальни ОЛ всего, начиная со времени начала СВО, количество сбитых и уничтоженных на земле самолётов ВВС Украины этого модельного ряда достигло значения 44 единиц.
By: via Оперативная линия
пятница, 3 марта 2023 г.
Оперативная линия's Post
Нет никаких "путнех" или "непутнех" дронов, нет никаких "правильных" или "неправильных" частот, нет никаких "тупо мощных передатчиков" - все принципы работы известны, механизмы давно изучены и воплощены в противоборствующее железо.
Есть неумение его применять по назначению, есть откровенная халатность и есть недооценка возможностей противника.
Так было, есть и, к сожалению, будет.
By: via Оперативная линия
Есть неумение его применять по назначению, есть откровенная халатность и есть недооценка возможностей противника.
Так было, есть и, к сожалению, будет.
By: via Оперативная линия
четверг, 2 марта 2023 г.
Оперативная линия's Post
Советское ИнформБюро сообщило, что, благодаря мастерству асов ВКС и специалистов подразделений войск ПВО Минобороны России, за истекшие сутки боевых действий на украинских фронтах состав авиационной группировки ВВС Украины "осиротел" ещё на 2 боевых единицы: минус ещё один штурмовик Су-25 и минус ещё один фронтовой бомбардировщик Су-24.
По возможно неправильным подсчётам избы-читальни ОЛ, начиная со времени начала СВО, количество уничтоженных на земле и сбитых в воздухе украинских штурмовиков Су-25 достигло 133 единиц, а фронтовых бомбардировщиков Су-24 - 43 единиц.
By: via Оперативная линия
По возможно неправильным подсчётам избы-читальни ОЛ, начиная со времени начала СВО, количество уничтоженных на земле и сбитых в воздухе украинских штурмовиков Су-25 достигло 133 единиц, а фронтовых бомбардировщиков Су-24 - 43 единиц.
By: via Оперативная линия
среда, 1 марта 2023 г.
Оперативная линия's Post
Советское ИнформБюро сообщает, что за прошедшие сутки боевых действий асами истребительной авиации ВКС России в воздушном пространстве над ДНР был сбит ещё один фронтовой бомбардировщик Су-24 ВВС Украины.
По возможно неправильным подсчётам избы-читальни ОЛ всего, начиная со времени начала СВО, количество сбитых и уничтоженных на земле самолётов ВВС Украины этого модельного ряда достигло значения 42 единиц.
By: via Оперативная линия
По возможно неправильным подсчётам избы-читальни ОЛ всего, начиная со времени начала СВО, количество сбитых и уничтоженных на земле самолётов ВВС Украины этого модельного ряда достигло значения 42 единиц.
By: via Оперативная линия
понедельник, 27 февраля 2023 г.
Оперативная линия's Post
Странно, что до сих пор нигде не попадались украинские хотелки и ответная реакция на них коллективной НАТы о возможной передаче под знамёна ВСУ штурмовиков "Тандерболт" и вертолётов "Апач".
Имхо, они на данном и ближайших этапах могут натворить куда как больших бед, чем F-16, МиГ-29 и прочее б/у истребительное люфтваффе.
By: via Оперативная линия
Имхо, они на данном и ближайших этапах могут натворить куда как больших бед, чем F-16, МиГ-29 и прочее б/у истребительное люфтваффе.
By: via Оперативная линия
Оперативная линия's Post
ЧАСТНАЯ КОСМОНАВТИКА В РОССИИ, ИЛИ ГДЕ НАЧАЛО ТОГО КОНЦА, КОТОРЫМ ОКАНЧИВАЕТСЯ НАЧАЛО?
15 января подписано соглашение по «дорожной карте» «Перспективные космические системы и сервисы». Соглашение между Правительством РФ и ГК Роскосмос, компаниями БАРЛ, СИТРОНИКС, Газпром, Космическая связь, МФТИ, «Бюро 1440» и другими.
Так сложилось, что меня не приглашали на многие обсуждения документа. Посему скажу здесь – максимально тезисно – как вижу развитие частной космонавтики в России и её взаимодействие с ГК Роскосмос.
1. Частная космонавтика – это, в первую очередь, частные инвестиции + частная инициатива, а не про частный канал получения бюджетных денег вместе или вместо ГК Роскосмос.
2. Разный опыт развития частной космонавтики в США, Китае и ЕС должен был изучен и осмыслен (sic!) – про дело, а не про хайп и иллюзии – а потом не скопирован, а адаптирован под российские реалии!
3. Главное в поддержке государством частной космонавтики в России не бюджетные деньги (гранты Сколково и НТИ лишь развращают) и даже не новое регулирование (сейчас для этого есть «регуляторные песочницы»). Главное тут доступ к испытательной базе, производственной базе (при необходимости), космодромам или запускам по льготным тарифам. Но самое главное – доступ к госкладовой с готовыми советскими и российскими технологиями и системами, теми же двигателями.
4. Аксиома. В российских реалиях государство НИКОГДА не даст требуемого в п.3 абы кому, тем более стартапам. ТОЛЬКО СПИНОФАМ госкомпаний, включая предприятия ГК Роскосмос, или крупных частных холдингов, которым государство доверяет на все 100%, например: АФК Система, Газпром, а в будущем, надеюсь, Сбер, Яндекс…
5. Разрешить (на определённых государством условиях) доступ в эти спинофы стратегических инвесторов из дружественных стран, а также кооперацию космических компаний из России и дружественных стран. Помимо денег, это облегчит выход на рынки стран-партнеров (возможно, без этого доступ будет вовсе закрыт).
6. Прямой запрет предприятиям ГК Роскосмос заниматься теми услугами, которые могут оказать частные российские космические компании. Исключение одно, если ГК Роскосмос ДОКАЖЕТ, что частные компании этого сделать не могут,
7. В структуре ГК Роскосмос у Руководителя должно быть 4 заместителя: по военным программам (это понятно), по технологическому развитию (тут ядерный буксир, лунный проект…), по инфраструктуре (ракето-носители, спутники, космодромы) и по кооперации с частными и зарубежными (из дружественных стран) космическими компаниями. НИКАКОГО ЗАМА ПО КОММЕРЦИАЛИЗАЦИИ – ибо такой заместитель станет главным врагом внутри Роскосмоса всех частных компаний – объективно, кого на это место не назначь.
8. По пунктам 3 (доступ к инфраструктуре и кладовой Роскосмоса), 5 (иностранные инвесторы и кооперация с иностранцами) и 6 (не лезть без необходимости на рынок) у ГК Роскосмос объективный конкурентный конфликт с частными компаниями. Роскосмос кратно больше, у него в руках госзаказ и регулирование – победитель предопределён. Решение одно – создать механизм разрешения неизбежных рыночных конфликтов. Выше Роскосмоса! Если же к этому механизму добавить определение национальной космической стратегии, межотраслевое управление на направлениях технологического прорыва (ядерный буксир, освоение Дальнего космоса) и межгосударственную кооперацию в космосе (со странами БРИКС+), то получаем тот самый Совет по космосу при Президенте (Совбезе).
Вишенка к шоту. Всего 8 пунктов в программе развития частной космонавтики в России. Но ничего из этого в официальных сообщениях о соглашении между правительством и ГК Роскосмос, частными компаниями не было (надеюсь, что было в обсуждениях). Из этого понятно, почему меня не приглашали на обсуждения. Немейнстрим.
Вторая вишенка к шоту. Опыт Маска показывает, если частная космическая компания хочет добиться успеха (как Space X), она должна смотреть далеко (на 20 лет, минимум) и широко (космос, как часть бизнес-экосистемы). Учиться надо не только государству и ГК Роскосмос, но и самим частным компаниям.
By: via Оперативная линия
15 января подписано соглашение по «дорожной карте» «Перспективные космические системы и сервисы». Соглашение между Правительством РФ и ГК Роскосмос, компаниями БАРЛ, СИТРОНИКС, Газпром, Космическая связь, МФТИ, «Бюро 1440» и другими.
Так сложилось, что меня не приглашали на многие обсуждения документа. Посему скажу здесь – максимально тезисно – как вижу развитие частной космонавтики в России и её взаимодействие с ГК Роскосмос.
1. Частная космонавтика – это, в первую очередь, частные инвестиции + частная инициатива, а не про частный канал получения бюджетных денег вместе или вместо ГК Роскосмос.
2. Разный опыт развития частной космонавтики в США, Китае и ЕС должен был изучен и осмыслен (sic!) – про дело, а не про хайп и иллюзии – а потом не скопирован, а адаптирован под российские реалии!
3. Главное в поддержке государством частной космонавтики в России не бюджетные деньги (гранты Сколково и НТИ лишь развращают) и даже не новое регулирование (сейчас для этого есть «регуляторные песочницы»). Главное тут доступ к испытательной базе, производственной базе (при необходимости), космодромам или запускам по льготным тарифам. Но самое главное – доступ к госкладовой с готовыми советскими и российскими технологиями и системами, теми же двигателями.
4. Аксиома. В российских реалиях государство НИКОГДА не даст требуемого в п.3 абы кому, тем более стартапам. ТОЛЬКО СПИНОФАМ госкомпаний, включая предприятия ГК Роскосмос, или крупных частных холдингов, которым государство доверяет на все 100%, например: АФК Система, Газпром, а в будущем, надеюсь, Сбер, Яндекс…
5. Разрешить (на определённых государством условиях) доступ в эти спинофы стратегических инвесторов из дружественных стран, а также кооперацию космических компаний из России и дружественных стран. Помимо денег, это облегчит выход на рынки стран-партнеров (возможно, без этого доступ будет вовсе закрыт).
6. Прямой запрет предприятиям ГК Роскосмос заниматься теми услугами, которые могут оказать частные российские космические компании. Исключение одно, если ГК Роскосмос ДОКАЖЕТ, что частные компании этого сделать не могут,
7. В структуре ГК Роскосмос у Руководителя должно быть 4 заместителя: по военным программам (это понятно), по технологическому развитию (тут ядерный буксир, лунный проект…), по инфраструктуре (ракето-носители, спутники, космодромы) и по кооперации с частными и зарубежными (из дружественных стран) космическими компаниями. НИКАКОГО ЗАМА ПО КОММЕРЦИАЛИЗАЦИИ – ибо такой заместитель станет главным врагом внутри Роскосмоса всех частных компаний – объективно, кого на это место не назначь.
8. По пунктам 3 (доступ к инфраструктуре и кладовой Роскосмоса), 5 (иностранные инвесторы и кооперация с иностранцами) и 6 (не лезть без необходимости на рынок) у ГК Роскосмос объективный конкурентный конфликт с частными компаниями. Роскосмос кратно больше, у него в руках госзаказ и регулирование – победитель предопределён. Решение одно – создать механизм разрешения неизбежных рыночных конфликтов. Выше Роскосмоса! Если же к этому механизму добавить определение национальной космической стратегии, межотраслевое управление на направлениях технологического прорыва (ядерный буксир, освоение Дальнего космоса) и межгосударственную кооперацию в космосе (со странами БРИКС+), то получаем тот самый Совет по космосу при Президенте (Совбезе).
Вишенка к шоту. Всего 8 пунктов в программе развития частной космонавтики в России. Но ничего из этого в официальных сообщениях о соглашении между правительством и ГК Роскосмос, частными компаниями не было (надеюсь, что было в обсуждениях). Из этого понятно, почему меня не приглашали на обсуждения. Немейнстрим.
Вторая вишенка к шоту. Опыт Маска показывает, если частная космическая компания хочет добиться успеха (как Space X), она должна смотреть далеко (на 20 лет, минимум) и широко (космос, как часть бизнес-экосистемы). Учиться надо не только государству и ГК Роскосмос, но и самим частным компаниям.
By: via Оперативная линия
суббота, 25 февраля 2023 г.
Оперативная линия's Post
Советское ИнформБюро сообщило, что, благодаря мастерству асов ВКС и специалистов подразделений войск ПВО Минобороны России, за истекшие сутки боевых действий на украинских фронтах состав авиационной группировки ВВС Украины "осиротел" сразу на 3 боевых единицы: минус ещё один штурмовик Су-25 и минус ещё по одному истребителю МиГ-29 и фронтовому бомбардировщику Су-24.
По возможно неправильным подсчётам избы-читальни ОЛ, начиная со времени начала СВО, количество уничтоженных на земле и сбитых в воздухе украинских штурмовиков Су-25 достигло 132 единиц, истребителей МиГ-29 - 90 единиц и фронтовых бомбардировщиков Су-24 - 41 единицы.
By: via Оперативная линия
По возможно неправильным подсчётам избы-читальни ОЛ, начиная со времени начала СВО, количество уничтоженных на земле и сбитых в воздухе украинских штурмовиков Су-25 достигло 132 единиц, истребителей МиГ-29 - 90 единиц и фронтовых бомбардировщиков Су-24 - 41 единицы.
By: via Оперативная линия
Подписаться на:
Сообщения (Atom)