Оперативная линия ★'s Post

​Космической безнадёги пост.

Пока на Земле не народятся новые Эйнштейны, Ландау, Капицы и Нильсы Боры, а они, в свою очередь, не встретятся где-нибудь в тихом и укромном месте с инопланетянами, которые безусловно есть, и по результатам этой встречи Человечество не поймёт, как ему вместе с своим непосильно нажитым перемещаться в пространстве на дальние расстояния хотя бы так, как делает звездолёт "Энтерпрайз" или имперский крейсер "Разрушитель", а переместившись туда, попробовать организовать некое подобие социума, до тех пор земляне обречены наблюдать понтово-инвестиционные споры хозяйствующих субъектов, запускающих друг перед другом какие-то трубы, эти трубы потом сажающие или не сажающие обратно, отправляющих в соседнюю, по меркам Вселенной, "квартиру" какие-то малозначительные дроны-марсо-луноходы, рассказывающих как они и далее будет продолжать делать нечто подобное и что в этом и есть спасение Человечества.

Сопровождать эти споры можно как стонами "прости нас Юра..." и далее по тексту, так и "вона, Михалыч, смотри как у них там всё круто..." - но, как от первого, так и второго за версту разит только упущенной выгодой или прибылью, и как от первого, так и от второго несёт одной космической безнадёгой, как бы "золотая" или "бриллиантовая" тысяча Человечества не хотела доказать обратное и не старалась оттянуть свой печальный галактический конец на лишний десяток лет, укрывшись от грядущих катаклизмов на Марсе.

Поэтому любите свою Землю здесь и сейчас, земляне!
Другой у вас такой никогда не будет, чтобы вам не рассказывал товарищ Рогозин и какую-бы очередную "Теслу" не запустил на орбиту товарищ Маск!
Здесь вы родились, отсюда вам и отправляться в ваше последнее и самое печальное бесконечное "космическое путешествие"!
By: via Оперативная линия ★

Оперативная линия ★'s Post

Сегодня, 6 мая – годовщина одной из крупнейших авиакатастроф на территории Камчатки. 38 лет назад, в 1983 году, в районе Ключей потерпел крушение Ан-26.
Самолёт принадлежал военным. В нём находились 31 пассажир и шестеро членов экипажа. Он делал рейс из Магадана, на борту находились солдаты для пополнения личного состава воинской части РВСН.

Посадка происходила ночью, в условиях снегопада и ветра. Также из-за того, что наружная температура находилась около 0 градусов, борт подвергся обледенению.

Как позже показало расследование, к моменту посадки выяснилось, что самолёт находится левее полосы. Экипаж попытался тут же это исправить, приняв влево. Однако этот манёвр привёл к дальнейшей потере высоты. Вскоре правый винт Ан-26 зацепил деревья и вышел из строя. Левый двигатель продолжал работать, и из-за возникшего дисбаланса правый крен вырос и в итоге привёл к крушению.

Из 37 человек на борту выжило двое.

Авария с тем же типом самолёта того же полка РВСН повторилась в 1989 году. Борт врезался в гору на подлёте к аэропорту Елизово. На борту также находились 37 человек, все они погибли.

В новейшее время крупная авиакатастрофа на Камчатке случилась менее десяти лет назад, в сентябре 2012 года. Самолёт Ан-18, летевший рейсом Петропавловск-Камчатский – Палана, из-за ошибок экипажа врезался в склон горы Пятибратка. Погибли 10 человек из 14-ти.

- сообщает ИА «Кам 24» https://www.kam24.ru/news/main/20210506/81335.html#.MSj7F1yG.dpuf
By: via Оперативная линия ★

Оперативная линия ★'s Post

​Сегодня рано утром в небе над Чукотском морем состоялось очередное рандеву американских и российских асов.

Исходя из крайне скупых об этих свиданиях сообщений Минобороны, у непосвящённого обывателя, а обыватель он усилиями СМИ на 99,9 % ни во что не посвящён и на этот же процент ими же и оболванен, могут сложиться ряд выводов-впечатлений по итогам того, что удалось ему увидеть в первой половине 2021 года:

- более или менее регулярно дежурные истребители ПВО не стесняются гонять по их прямому предназначению только руководители Восточного военного округа, за что им честь и хвала;

- иногда и почти единично к этому приёму прибегают руководители Северного флота и почти никак от слова "совсем" - руководители ЮВО и ЗВО, хотя последним-то уж сами все боги велели;

- основная "тяжесть" в этих единичных рандеву почему-то легла на дюралевые плечи истребителей МиГ-31, а где и чем занимаются остальные Су- и МиГ-и пока непонятно;

- также не ясны критерии выбора руководителями случаев, когда надо лететь на свидание с иностранными асами, а когда нет: все треки полётов авиашпионов стандартны, хорошо видны на ведомственных системах первичной и вторичной локации и не нуждаются в детализации.

В общем, у обывателя масса вопросов...
By: via Оперативная линия ★

Оперативная линия ★'s Post

@murmanfiknews, благодарю за добрые слова, хорошие люди!
Удачи вам и всего наилучшего!
By: via Оперативная линия ★

Оперативная линия ★'s Post

​Представители женской половины экипажа американского эсминца USS Jason Dunham DDG109 передают пламенный привет вице-адмиралу В. Соколову, начальнику ВУНЦ ВМА ВМФ с устоявшимся в НАТО почётным оперативным псевдонимом «LDF» («Louis de Funès»), и обращают его внимание на то, что мнение, бытующее в российском ВМФ и насаждающееся в нём адмиралами старой формации, что служба на кораблях связана с повышенным морально-психологическим и физическим износом, и именно поэтому она пока остаётся недосягаемой для женского российского пола, глубоко порочна.

Ибо любая расхожая задача имеет, как минимум, два решения, одним из которых, в данном конкретном случае, может быть банальный кардинальный пересмотр тех упоротых ведомственных рукдоков, которые организуют службу и быт на российских военных кораблях так, как будто перманентная гипотетическая война никогда не заканчивалась, а все женщины в этой войне по эвакуационным планам должны были уехать в зауральскую глухомань пережидать решающие сражения и в форсированном темпе добросовестных пчелиных маток заниматься деторождением сыновей, ибо стране нужны солдаты.

Но, учитывая тот неоспоримый факт, что российские адмиралы в отношении ведомственных дам очень сердобольны, если не сказать что-то более пошлое, то представители женской половины экипажа американского эсминца USS Jason Dunham DDG109 пока не лелеют надежды, что в ближайшем будущем на условном фрегате "Адмирал Макаров" хоть что-то может измениться в гендерно-лучшую для дам сторону в вопросах комплектования его экипажа.

Но надежда умирает последней.
By: via Оперативная линия ★

Оперативная линия ★'s Post

Минобороны США разъяснило, что 12 истребителей F-16 из состава 157 FS, McEntire JNGB, 12 апреля перелетевших Атлантику, конечным пунктом своего назначения имели авиабазу Prince Sultan AB, Саудовская Аравия.
By: via Оперативная линия ★

Оперативная линия ★'s Post

Постоянный завсегдатай избы-читальни О.Л. и бессменный колумнист её редколлегии Митрич поделился с землянами своими планами на майские выходные.

Человек неиссякаемого жизненного оптимизма!
By: via Оперативная линия ★